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　大阪産業大学ソーラーカープロジェクトは、同大が社会人基礎力の育成を目的として全学的に展開する「プロジェクト共育」の一環として行っているもの。学生らが自主的に各活動に取り組むことを通じ、問題解決能力を養うことを目指している。

　「ソーラーカーレース鈴鹿2017」では、世界一のソーラーパネルモジュールメーカー「トリナ・ソーラー」の協力により、今年度も同大向けに新たに製作されたソーラーパネルモジュールを搭載してレースに臨んだ。
　8月5日の決勝レースは、台風の影響もあってか不安定な候の中で開催された。第1ドライバーは同大OGの三浦愛さん（機械工学科2012年卒、現：　株式会社エクセディ、Ｆ3ドライバー）が務め、終始安定した走行で3時間半をドライブ。第2ドライバーで兄の三浦純さんに交代後もトラブル無く走行を続け、エントリー49台中、総合2位（クラス1位）でゴールした。
　今回チームの代表を務めた村上雅享さん（入試課 兼 プロジェクト共育支援担当）は、「昨年より本学のソーラーカーも旧型にカテゴライズされることになり、バッテリー搭載量が他のクラスより少なくなる影響から、エネルギー的に厳しいレース展開が続きましたが、チームメンバーが一丸となって頑張ることができた結果がカタチになって、本当に嬉しかったです。応援してくださった皆様に心より感謝を伝えたいです」と語った。

　また、翌8月6日に開催された「2017 Ene-1GP SUZUKA」のKV-40チャレンジには、新エネルギービークルプロジェクトから3台の車両が出場した。同プロジェクトは21世紀のモータリゼーションのあり方を社会に向け発信しており、新エネルギーによるビークル（車両）を製作し、環境問題について普及啓発を推進している。
　KV-40チャレンジは充電式エボルタ単3電池で鈴鹿サーキットのフルコースを3回走行。その合計タイムで順位が決められる。KV-1クラスに参加した車両は自己のもつベストタイムを更新し続け、大学・高専・専門学校部門において6回目となるクラス優勝に輝いた。
　KV-1クラスの学生代表を務めた筒井雄太さん（交通機械工学科3回生）は、「今年もチームメンバーの努力が実って、良い結果を残すことができて本当に嬉しかったです。ただ課題も少しあったので、次年度に向けて早速改良を始めたいと思います」と語った。
　Ene-1GPのチーム代表を務めた須藤隆さん（全学教育機構）も、「今回の成果は、全て学生の頑張りによるものです。彼らを本当に褒めてやりたいです。また頑張りますので、応援してください」と笑顔でコメントした。

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　大阪産業大学 教育研究推進センター　教学推進課
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